Zobsiksna ir viena no retajām auto detaļām, kas pirms bojājuma gandrīz nebrīdina. Tā strādā klusi, līdz kādu dienu pārtrūkst, un tad remonts var izmaksāt daudzkārt vairāk nekā savlaicīga maiņa. Tāpēc par zobsiksnu jādomā pēc kalendāra un nobraukuma, nevis pēc sajūtām.
Ko zobsiksna dara
Zobsiksna savieno kloķvārpstu ar sadales vārpstu. Tā nodrošina, ka vārsti atveras un aizveras tieši tad, kad virzuļi atrodas pareizajā stāvoklī. Ja siksna pārlec par zobu vai pārtrūkst, šī sinhronizācija izjūk.
Cik bieži jāmaina zobsiksna
Lielākajai daļai dzinēju ražotājs nosaka maiņu ik pēc 60 000-120 000 km vai 4-6 gadiem, atkarībā no tā, kas pienāk pirmais. Precīzu intervālu Tavam dzinējam atradīsi servisa grāmatiņā vai lietošanas instrukcijā.
Vecums ir tikpat svarīgs kā kilometri. Gumija noveco arī tad, ja auto maz brauc, tāpēc 8 gadus vecai siksnai ar 40 000 km var būt lielāks risks nekā 3 gadus vecai ar 80 000 km.
Agrāk par intervālu siksnu vērts mainīt, ja:
- nopirki lietotu auto, un nav pierādījuma, kad siksna mainīta;
- uz siksnas tek eļļa vai dzesēšanas šķidrums;
- ūdens sūknis tek vai trokšņo;
- auto ilgi stāvējis, piemēram, vairākus gadus garāžā;
- auto strādā smagos apstākļos: taksometrs, piegādes, daudz tukšgaitas sastrēgumos.
Kas notiek, ja zobsiksna pārtrūkst
Dzinējs uzreiz apstājas, un auto vairs neiedarbojas. Tālākais atkarīgs no dzinēja konstrukcijas.
- Dzinēji, kuros vārsti var sadurties ar virzuļiem. Tādu ir lielākā daļa mūsdienu dzinēju, īpaši dīzeļdzinēju. Pārtrūkstot siksnai, vārsti saliecas, un var tikt bojāti arī virzuļi un cilindru galva. Remonts nozīmē galvas noņemšanu, un tas daudzkārt pārsniedz siksnas maiņas cenu.
- Dzinēji, kuros sadursme nenotiek. Pietiek uzlikt jaunu siksnu, bet auto tik un tā apstājas ceļā, un līdz servisam to vajag vest ar evakuatoru.
Kurš dzinēja tips ir Tavā auto, meistars pateiks pēc modeļa un dzinēja koda.
Piemērs: lietots auto bez servisa vēstures
Piemēram, Tu nopērc 9 gadus vecu dīzeļa auto ar 160 000 km. Pārdevējs saka, ka siksna ir mainīta, bet čeka vai ieraksta servisa grāmatiņā nav. No ārpuses siksna izskatās vesela, un dzinējs strādā klusi.
Šādā situācijā mēs iesakām siksnu mainīt uzreiz. Ja tā tiešām nomainīta pirms diviem gadiem, Tu iztērē nelielu summu ātrāk, nekā vajadzēja. Ja tā nav mainīta nekad, Tu brauc ar 9 gadus vecu siksnu, kas sen pārsniegusi termiņu, un dzinēja galvas remonts pēc tās pārtrūkšanas izmaksātu daudz vairāk nekā profilaktiska maiņa.
Kas jāmaina reizē ar zobsiksnu
- Spriegotājs un parazītruļļi. Tie nolietojas līdz ar siksnu, un iesprūdis rullis var sabojāt arī jaunu siksnu.
- Ūdens sūknis, ja to darbina zobsiksna. Tas atrodas aiz siksnas, un vēlāk tā maiņai būtu atkal jāizjauc viss mezgls.
- Blīves, ja pie siksnas tek eļļa, jo eļļa ātri sabojā jaunu siksnu.
Meistars pirms darba pateiks, kas paredzēts Tavam dzinējam, un saskaņos to ar Tevi.
Zobsiksna vai ķēde?
Ne visiem auto ir zobsiksna. Daudzos dzinējos sadales mehānismu darbina metāla ķēde, kas strādā eļļā un parasti kalpo ilgāk, bet arī tā izstaipās. Biežākā motora ķēdes nolietojuma pazīme ir žvadzoņa, iedarbinot aukstu dzinēju. Ja nezini, kas ir Tavā auto, piezvani, un pateiksim.
Biežākie jautājumi
Vai pirms zobsiksnas plīšanas ir kādas pazīmes?
Reti. Dažreiz dzirdama čīkstoņa no spriegotāja vai redzamas plaisas uz siksnas, bet bieži siksna pārtrūkst bez brīdinājuma. Tāpēc jāvadās pēc intervāla.
Cik maksā zobsiksnas maiņa?
Cena atkarīga no dzinēja un maināmajām detaļām, piemēram, vai jāmaina arī ūdens sūknis. Meistars to saskaņo ar Tevi pirms darba, un konsultācija ir bez maksas.
Vai var mainīt tikai siksnu bez ruļļiem?
Nav ieteicams. Vecs rullis vai spriegotājs var iesprūst un sabojāt jauno siksnu, un tad darbs būs jādara no jauna.
Kā uzzināt, kad zobsiksna mainīta pēdējo reizi?
Paskaties servisa grāmatiņā vai rēķinos. Daži servisi motortelpā pielīmē uzlīmi ar datumu un nobraukumu. Ja ierakstu nav, pieņem, ka siksna nav mainīta.
Tuvojas intervāls vai nezini siksnas vēsturi? Piesakies zobsiksnas maiņai GT Garage servisā Teikā, Krustabaznīcas ielā 12C, vai zvani +371 23 777 337.
