Savirzes regulēšana Rīgā, taisnai stūrei.
Savirzes regulēšana Rīgā ar datorizētu riteņu ģeometrijas diagnostiku. Pēc tās auto nevelk uz sāniem, stūre ir taisna, un riepas dilst vienmērīgi.
Īsumā
Savirzes regulēšana ir riteņu ģeometrijas leņķu mērīšana un koriģēšana pēc auto ražotāja datiem. GT Garage autoservisā Rīgā, Teikā, Krustabaznīcas ielā 12C vispirms pārbaudām balstiekārtu, stūri un riepas, tad regulējam ar datorizētu iekārtu. Konsultācija ir bez maksas, cenu saskaņojam pirms darba, un darbam ir garantija.
Kad pārbaudīt riteņu ģeometriju?
Pārbaudi riteņu ģeometriju, ja pamani kādu no šīm pazīmēm vai auto nesen ir remontēts.
Stūre nav taisna
Braucot taisni, stūres rats ir šķībs vai auto velk uz sāniem.
Nevienmērīgs riepu nodilums
Protektors dilst vienā pusē vai ātrāk nekā parasti.
Pēc bedres vai apmales
Spēcīgs trieciens vai neliela avārija var izjaukt riteņu leņķus.
Pēc balstiekārtas remonta
Pēc stūres stieņu, lodbalstu, amortizatoru vai citu detaļu maiņas.
Pēc riepu vai sezonas maiņas
Lai riepas kalpotu ilgāk un braukšana būtu droša.
Profilaktiski
Reizi gadā vai pēc katriem 15 000-20 000 km.
Kas ir savirze un kā notiek regulēšana
Savirzes regulēšana jeb riteņu ģeometrijas regulēšana tieši ietekmē auto vadāmību, riepu nodilumu un drošību. Ja leņķi ir nepareizi, auto kļūst grūtāk vadāms, īpaši uz slidena vai nelīdzena ceļa, un riepas dilst ātrāk.
GT Garage servisā meistars vispirms novērtē balstiekārtas, stūres sistēmas un riepu stāvokli. Tad ar datorizētu diagnostiku nosakām savirzes, izvirzes un citu leņķu rādītājus. Ja atrodam nolietotas detaļas, meistars Tev piezvana, izskaidro situāciju un saskaņo remontu.
Riteņu stāvokli koriģējam atbilstoši auto tehniskajai dokumentācijai. Pēc darba pastāstām, kas izdarīts, un iesakām, kam pievērst uzmanību turpmāk.
Savirze, izvirze un kāsters: ko nozīmē katrs leņķis
Ikdienā to visu sauc par savirzi, bet mērījumā tie ir trīs dažādi leņķi, un katrs ietekmē auto citādi.
| Leņķis | Ko tas nosaka | Ja leņķis ir nepareizs |
|---|---|---|
| Savirze jeb savērsums | Vai priekšējie riteņi, skatoties no augšas, ir paralēli vai nedaudz pagriezti uz iekšu vai āru | Auto velk uz sāniem, stūre nav taisna, un riepu malas dilst kā „zāģa zobi“ |
| Izvirze | Riteņa slīpums, skatoties no priekšas: vai tā augšmala vērsta uz iekšu vai uz āru | Viena riepas mala nodilst daudz ātrāk par otru |
| Kāsters | Riteņa grozīšanās ass slīpums, skatoties no sāniem | Pēc pagrieziena stūre slikti atgriežas taisni, un lielā ātrumā auto ir mazāk stabils |
Ne visos auto visus leņķus var regulēt. Kurus var koriģēt Tavam auto, meistars redzēs mērījumā.
Ko riepu nodilums stāsta par savirzi
Pārbrauc ar plaukstu pāri priekšējās riepas protektoram. Nodiluma veids bieži jau pasaka, kur meklēt cēloni.
| Ko redzi vai jūti | Biežākais cēlonis | Ko darīt |
|---|---|---|
| Nodilusi riepas iekšmala | Nepareiza izvirze vai savirze, bieži pēc trieciena | Izmērīt riteņu ģeometriju un pārbaudīt balstiekārtu |
| Nodilusi riepas ārmala | Nepareiza izvirze vai savirze | Izmērīt riteņu ģeometriju |
| Protektora rievas asas kā zāģa zobi | Nepareiza savirze | Noregulēt savirzi |
| Abas malas nodilušas, vidus vesels | Par zemu spiediens riepās | Noregulēt spiedienu, savirze te parasti nav vainīga |
| Nodilis protektora vidus | Par augstu spiediens | Noregulēt spiedienu pēc ražotāja datiem |
| Plankumaini izdilumi | Nolietoti amortizatori vai nenobalansēti riteņi | Pārbaudīt ritošo daļu un balansēšanu |
Jau nodilušu protektoru savirze neatjaunos, bet apturēs tālāku nevienmērīgu nodilumu.
Savirze pēc ziemas
Zem sniega un ledus paslēptas bedres un apmales ir biežākais iemesls, kāpēc pavasarī auto pēkšņi sāk vilkt uz sāniem. Ja ziemā iebrauci dziļā bedrē, pārbaudi savirzi reizē ar riepu maiņu.
Ko dod pareiza savirze
Taisna un stabila stūre
Auto nevelk uz sāniem, un to ir vieglāk vadīt arī uz slidena ceļa.
Riepas kalpo ilgāk
Riepas dilst vienmērīgi, tāpēc tās nav jāmaina pirms laika.
Mazāks degvielas patēriņš
Pareizi noregulēti riteņi rada mazāku pretestību, un auto patērē mazāk degvielas.
Savirzes pārbaude skaitļos
Ko pārbaudām pirms savirzes regulēšanas
Precīzi noregulēt riteņus var tikai tad, ja ritošā daļa ir kārtībā. Pirms mērījuma meistars pārbauda:
- Spiedienu visās riepās pēc ražotāja datiem
- Vai uz vienas ass ir vienāda izmēra un līdzīgi nodilušas riepas
- Brīvkustību stūres stieņos, to galos un lodbalstos
- Sviru bukses, vai tās nav plaisājušas vai izsistas
- Amortizatorus un atsperes
Jautājumi par savirzes regulēšanu
Neatradi atbildi? Zvani vai uzraksti, un meistars atbildēs.
Cik bieži jāregulē savirze?
Profilaktiski reizi gadā vai pēc katriem 15 000-20 000 km. Papildus savirzi vērts pārbaudīt pēc balstiekārtas remonta, riepu maiņas vai spēcīga trieciena.
Kā saprast, ka jāregulē savirze?
Galvenās pazīmes ir šķība stūre, braucot taisni, auto vilkšana uz sāniem un nevienmērīgs riepu nodilums. Pārbaudi savirzi arī pēc spēcīga trieciena vai balstiekārtas remonta.
Kāpēc vajadzīga savirzes regulēšana?
Pareiza savirze nodrošina labu vadāmību, vienmērīgu riepu nodilumu un drošību uz ceļa. Ja leņķi ir nepareizi, riepas dilst ātrāk un auto velk uz sāniem.
Vai savirzes regulēšana novērš nevienmērīgu riepu nodilumu?
Jā, ja nodilumu izraisa nepareizi riteņu leņķi. Pēc regulēšanas riepas dilst vienmērīgi, taču jau nodilušu protektoru atjaunot nevar.
Cik ilgi notiek savirzes regulēšana?
Tas atkarīgs no auto un balstiekārtas stāvokļa. Piesakoties pajautā meistaram, un viņš pateiks, ar ko rēķināties Tavam auto.
Vai pēc savirzes regulēšanas vajag īpašu apkopi?
Nē, īpaša apkope nav vajadzīga. Seko līdzi riepu spiedienam un nodilumam, bet pēc spēcīga trieciena vai balstiekārtas remonta savirzi pārbaudi vēlreiz.
Vai savirze un savērsums ir viens un tas pats?
Jā, abus vārdus lieto vienā nozīmē. Šaurākā nozīmē tas ir riteņu leņķis, skatoties no augšas, bet ikdienā ar savirzes regulēšanu saprot visu riteņu ģeometriju: savirzi, izvirzi un kāsteru.
Vai pirms savirzes regulēšanas vajag auto diagnostiku?
Pilnu diagnostiku nevajag, bet ritošā daļa jāpārbauda. Ja stūres stieņos vai lodbalstos ir brīvkustība, riteņus precīzi noregulēt nevar, tāpēc meistars to apskata pirms mērījuma un vajadzīgo remontu vispirms saskaņo ar Tevi.
Vai savirze jāregulē pēc riepu maiņas?
Ne katru reizi, jo pati riepu maiņa leņķus nemaina. Taču sezonas maiņa ir labs brīdis pārbaudei, īpaši pēc ziemas bedrēm vai ja riepas dilst nevienmērīgi.
Zvani un piesakies
servisam.
+371 23 777 337
Rīga, LV-1006
S-Sv slēgtsAtvērts līdz 18:00
Servisa pieraksts
Aizpildi formu, un mēs sazināsimies, lai saskaņotu laiku.