Тормоза редко отказывают внезапно. Почти всегда они предупреждают звуком, вибрацией, ощущением педали или тем, как машина ведёт себя при торможении. Проблема в том, что к этим сигналам быстро привыкают. В этой статье мы разбираем каждый признак отдельно, говорим, насколько срочно нужно действовать, а в конце показываем три реальные работы с тормозами из нашего сервиса.
Признаки кратко
| Признак | Самая частая причина | Насколько срочно |
|---|---|---|
| Высокий скрип при торможении | Колодки стёрлись до индикатора износа | В ближайшие недели |
| Металлический скрежет | Колодки стёрлись до металла, диск повреждается | Немедленно |
| Вибрация в педали или руле | Деформированные или неравномерно изношенные диски | Скоро |
| При торможении уводит в сторону | Закис суппорт или его направляющие | Скоро |
| Одно колесо после поездки очень горячее | Суппорт не отпускает | Скоро |
| Мягкая или проваливающаяся педаль | Воздух в системе, утечка или старая жидкость | Немедленно |
| Горит лампа тормозов или ABS | Низкий уровень жидкости, изношенные колодки или датчик ABS | Проверить скоро |
Скрип или скрежет
Если тормоза скрипят только при первых торможениях после дождя или ночи на улице, обычно это тонкий слой ржавчины на дисках, и он исчезает после нескольких торможений. Постоянный высокий скрип часто издаёт индикатор износа: небольшая металлическая пластинка, которая начинает тереться о диск, когда колодки стали тонкими.
Металлический скрежет означает, что накладки стёрлись до основания и металл трётся о металл. Тогда диск повреждается при каждом торможении, и спасти его уже не получится.
Вибрация при торможении
Если педаль или руль дрожат при торможении с большой скорости, диски обычно деформированы или изношены неравномерно. Это бывает после долгого интенсивного торможения или когда горячие диски попадают в холодную воду. Диски меняют парами на одной оси, а к новым дискам всегда ставят новые колодки.
Машину уводит в сторону или греется одно колесо
Латвийской зимой дорожная соль и влага быстро разъедают направляющие суппортов. Суппорт начинает подклинивать, одна колодка прижимается сильнее, и при торможении машину уводит в эту сторону. Ещё один признак: одно колесо после поездки заметно горячее остальных, и чувствуется характерный запах.
Поэтому при замене колодок мы чистим и смазываем направляющие суппортов. Без этого новые колодки изнашиваются неравномерно, а тормоза могут перегреваться.
Мягкая или проваливающаяся педаль
Это самый срочный признак. Педаль становится мягкой, если в системе воздух, есть утечка или жидкость старая. Тормозная жидкость впитывает влагу, поэтому с годами её температура кипения падает, и при долгом торможении она может закипеть. Большинство производителей рекомендуют менять жидкость раз в два года. Если педаль проваливается до пола, не ездите на машине и звоните в сервис.
Три реальные работы с тормозами из нашего сервиса
Audi A3 1.6 TDI (2017): задние тормоза и жидкость
Задние диски и колодки были изношены, и пришло время менять тормозную жидкость. Мы установили диски и колодки Brembo, очистили посадочные места суппортов от ржавчины, залили жидкость TRW DOT4 и прокачали систему. Теперь педаль упругая, и при торможении нет вибраций. Подробнее об этой работе
Audi A6 Allroad 2.7 TDI (2007): колодки и обслуживание суппортов
Передние тормозные колодки стёрлись, и подошло время планового обслуживания. Мы установили колодки ABE, почистили и смазали направляющие суппортов. Тормоза работают свободно и равномерно и не перегреваются. Подробнее об этой работе
BMW 420d F36: диски, колодки и ремкомплекты суппортов
Передние тормоза были изношены. Мы установили диски и колодки Ate и ремкомплекты суппортов. В тот же визит нашли и причину, по которой аккумулятор разряжался на стоянке: утечку тока 0,6 А в модуле FEM. Подробнее об этой работе
Как часто проверять тормоза
Тормоза стоит осматривать при каждом ТО и при сезонной смене шин, когда колёса всё равно сняты. Меняйте жидкость раз в два года или по рекомендации производителя. Перед техосмотром мы всегда проверяем тормоза, потому что неравномерное торможение одна из самых частых причин, по которой машина его не проходит.
Частые вопросы
Можно ли ездить, если тормоза скрипят?
Если скрипят только первые торможения после дождя, это ржавчина на диске, и это нормально. Если скрип постоянный или слышен металлический скрежет, запишитесь на проверку как можно скорее.
Нужно ли менять тормозные диски вместе с колодками?
К новым дискам всегда ставят новые колодки. Колодки часто меняют отдельно, если диски ещё достаточно толстые и ровные. И диски, и колодки меняют парами на одной оси.
Как часто менять тормозную жидкость?
Большинство производителей рекомендуют раз в два года. Жидкость впитывает влагу, и старая жидкость может закипеть при долгом торможении, тогда педаль становится мягкой.
Сколько стоит ремонт тормозов?
Это зависит от машины и заменяемых деталей. В GT Garage работа начинается с диагностики от 40 €, затем мастер согласовывает с вами цену, и ремонт мы начинаем только с вашего согласия.
Заметили один из признаков? Запишитесь на проверку тормозов в GT Garage в Тейке, Krustabaznīcas iela 12C, или позвоните +371 23 777 337.
